উন্নয়নের অগ্রযাত্রায় কর্ণফুলী টানেল

প্রকাশের সময় : 2019-02-28 14:57:59 | প্রকাশক : Admin
উন্নয়নের অগ্রযাত্রায় কর্ণফুলী টানেল

অসম্ভবকে সম্ভবের দেশ এখন সবুজে-শ্যামলে ভরা আমাদের বাংলাদেশ। উন্নয়নের অগ্রযাত্রায় চট্টগ্রাম পিছিয়ে নেই। এই অগ্রযাত্রায় আগামী তিন বছরের মধ্যে যুক্ত হচ্ছে কর্ণফুলী টানেল। যা চট্টগ্রামের আনোয়ারা হয়ে মেরিন ড্রাইভের মাধ্যমে যুক্ত হবে  কক্সবাজার তথা টেকনাফ হয়ে মিয়ানমার পর্যন্ত। সর্বশেষ এই টানেলের কারণেই সড়ক পথে যুক্ত হওয়ার সুযোগ রয়েছে চীন পর্যন্ত। প্রায় সাড়ে আট হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে এই টানেল নির্মাণ করা হচ্ছে। গত বছর থেকে শুরু হওয়া এই টানেলের উভয় দিকে টানেলের প্রবেশমুখ তৈরি করা হচ্ছে। যা মোট কাজের শতকরা ৩৯ ভাগ বলে প্রত্যয়ন করেছেন স্থপতিরা। আগামী মাসে মাঝামাঝিতে টানেলের পতেঙ্গা অংশে বোরিং শুরু করা যাবে বলে এমন সম্ভাব্যতার কথা বললেন প্রকল্প পরিচালক।

কর্ণফুলী টানেল দেশের প্রথম টানেল। সেতু বিভাগের জন্য এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ। এই উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে বিশ্বের মানচিত্রে এটি একটি মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হচ্ছে। চায়না কমিউনিকেশন কন্সট্রাকশন কোম্পানি (সিসিসিসি) নামের একটি ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান এই টানেলের কাজ করছে। চীনা ও বাংলাদেশী মিলে প্রায় এক হাজার ২৫০ জন শ্রমিক কর্মচারী ও কর্মকর্তা নিয়ে এই প্রতিষ্ঠানটি কাজ করে যাচ্ছে।

এই টানেলের মোট ব্যায় ধরা হয়েছে ৮ হাজার ৪৪৬ কোটি ৬৩ লাখ ৭৮ হাজার বা ১০৫৫ দশমিক ৮৩ মিলিয়ন। এর মধ্যে সরকারী অর্থায়ন থেকে আসছে ২ হাজার ৮০০ কোটি ২৩ লাখ ৭৮ হাজারবা ৩৫০ দশমিক শূন্য তিন মিলিয়ন। প্রজেক্ট এসিসট্যান্স থেকে বিনিয়োগ করা হচ্ছে ৫ হাজার ৬৪৬ কোটি ৪০ লাখ টাকা বা ৭৫০ দশমিক ৮৩ মিলিয়ন। সেতু বিভাগের হিসাব অনুযায়ী কর্ণফুলী নদীর তলদেশ দিয়ে বহুলেন বিশিষ্ট এই টানেলে থাকছে দুটি টিউবের ন্যায় চারলেনের সড়ক নির্মাণ পরিকল্পনা। উভয়দিকে টানেলের মুখ থেকে প্রায় সাড়ে তিন কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক নির্মাণ হবে।

কর্ণফুলী টানেলর প্রকল্প পরিচালক প্রকৌশলী হারুনুর রশিদ চৌধুরী বলেন, দেশের প্রথম টানেলটি উচ্চ ক্ষমতা শক্তিসম্পন্ন কারিগরি কাজ। ফেব্র“য়ারি মাসের মাঝামাঝি নদীগর্ভে স্থাপন করা হয়েছে টানেল বোরিং মেশিন। ৭০/৮০ ফুট নিচে দিয়ে খননের কাজ শুরু  হচ্ছে। এ পর্যন্ত টানেল নির্মাণের ৩০ শতাংশ কাজ শেষ হয়েছে। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার পরিকল্পিত উন্নয়নে কোন ধরনের বাধা নেই। দেশের সামগ্রিক উন্নয়ন সময়ের ব্যাপার। ২০৪১ সালের আগেই উন্নত দেশে পরিণত হবে বাংলাদেশ। চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেল শুধু অবকাঠামোগত উন্নয়ন নয়, এই উন্নয়ন আমাদের অর্থনীতির চাকাকে ঘুরিয়ে দিবে। চট্টগ্রাম থেকেই মেরিন ড্রাইভের মাধ্যমে কক্সবাজার, টেকনাফ, মিয়ানমার হয়ে চীন পর্যন্ত এই টানেল যোগসূত্র তৈরি করবে। উন্নয়নের যুদ্ধে নেমেছি আমরা।

মোট ৫ বছর সময়ের মধ্যে মাত্র এক বছর অতিক্রান্ত হলো। তবে নির্দিষ্ট সময়ের আগেই এই টানেলের কাজ শেষ হবে বলে সেতু বিভাগের কয়েক কর্মকর্তা জানিয়েছেন। ১২ মিটার বৃত্তাকার এই টানেল আচ্ছাদিত অংশ পতেঙ্গা অংশে ১৯৫ মিটার আর আনোয়ারা অংশে ২৩০ মিটার। ৪ লেন বিশিষ্ট এপ্রোচ সড়কের মধ্যে রয়েছে পতেঙ্গা অংশে ৫৫০ মিটার আর আনোয়ারা অংশে ৪ হাজার ৮০০ মিটার।

এই দুটি টিউব চট্টগ্রাম শহরের সঙ্গে আনোয়ারা উপজেলাকে সংযুক্ত করবে। টানেলের এ্যালাইনমেন্ট হবে চট্টগ্রাম এয়ারপোর্ট থেকে কর্ণফুলী নদীর দুই কিলোমিটার ভাটির দিকে। টানেলের প্রবেশপথ হবে নেভি কলেজের কাছে, বহির্গমন পথ হবে কর্ণফুলী নদীর দক্ষিণ পাড়ের সিইউএফএল সার কারখানা সংলগ্ন ঘাট।

প্রকল্পটি বাস্তবায়ন হলে বদলে যাবে চট্টগ্রামের চিত্র। গড়ে উঠবে চট্টগ্রাম শহরের সঙ্গে নিরবচ্ছিন্ন ও যুগোপযোগী সড়ক যোগাযোগ, আধুনিয়কায়ন হবে বিদ্যমান সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা, সংযোগ স্থাপন হবে এশিয়ান হাইওয়ের সঙ্গে, যুক্ত করা হবে কর্ণফুলী নদীর পূর্ব তীর ঘেঁষে গড়ে ওঠা শহরের সঙ্গে ডাউন টাউনকে, ত্বরান্বিত হবে বিভিন্ন উন্নয়ন কাজ, বৃদ্ধি পাবে চট্টগ্রাম বন্দরের দক্ষতা ও সুযোগ-সুবিধা, গতি পাবে প্রস্তাবিত গভীর সমুদ্রবন্দরের নির্মাণ কাজ, নতুন যোগাযোগ ব্যবস্থা সৃষ্টি হবে ঢাকা-চট্টগ্রাম-কক্সবাজারের মধ্যে। মাকসুদ আহমদ, জনকণ্ঠ

 

সম্পাদক ও প্রকাশকঃ সরদার মোঃ শাহীন,
উপদেষ্টা সম্পাদকঃ রফিকুল ইসলাম সুজন,
বার্তা সম্পাদকঃ ফোয়ারা ইয়াছমিন,
ব্যবস্থাপনা সম্পাদকঃ আবু মুসা,
সহঃ সম্পাদকঃ মোঃ শামছুজ্জামান

প্রকাশক কর্তৃক সিমেক ফাউন্ডেশন এর পক্ষে
বিএস প্রিন্টিং প্রেস, ৫২/২ টয়েনবি সার্কুলার রোড,
ওয়ারী, ঢাকা থেকে মুদ্রিত ও ৫৫, শোনিম টাওয়ার,
শাহ মখ্দুম এ্যাভিনিউ, সেক্টর # ১২, উত্তরা, ঢাকা-১২৩০ হতে প্রকাশিত।

বানিজ্যিক অফিসঃ ৫৫, শোনিম টাওয়ার,
শাহ মখ্দুম এ্যাভিনিউ, সেক্টর # ১২,
উত্তরা, ঢাকা,
ফোন: ০১৯১২৫২২০১৭, ৮৮০-২-৭৯১২৯২১
Email: simecnews@gmail.com